EA888发动机烧机油怎么办?
EA888烧机油的解决办法 不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，近来 7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。
如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。尽量将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时更换为符合大众502/505标准的5W40或0W40机油。改了之后会好很多。
如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。可以尝试将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时将机油换成符合大众502/505标准的5W40或0W40。改了之后会好很多。
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
活塞环释放开了，这车烧机油问题就解决了。但是也别指望和新车一样那是不可能的，不大修就已经降低了很多不可预知的风险和车辆拆解残值的损失了。和人一样，伤筋动骨的，别指望完全和新车一样。
另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
ea888气门弹簧怎么分
『One』， EA888进排气门弹簧的区别方法：EA888发动机气门弹簧大多由进排气分开，但无需前后分开，区别主要有以下几个方面：进气比排气稍粗，主要是为了进气的迅速响应。
『Two』， ea888气门弹簧怎么分 ea888发动机气门弹簧，大部分都是进排气分开的，但没有前后位置的区分。然而，进气弹簧是比排气弹簧略粗一些的，主要是为了可以提供更迅速的进气响应。
『Three』， 排气门长弹簧，进气门短弹簧。记住这点就行了。检查步骤：检查气门弹簧的自由长度。用卡尺侧量气门弹簧自由长度，其值应符答合标准值。若不符合，应更换之；检查气门弹簧的垂直度。
『Four』， ea888气门弹簧怎么分 ea888汽车发动机气门弹簧，绝大多数全是进排气分离的，但_有前后左右部位的区别。殊不知，进气弹簧是比排气弹簧略粗一些的，主要是因为能够带来更快速的进气回应。
『Five』， 区分方法是：看到凸轮上的螺丝位置和皮带位置。进气凸轮轴通常在后面或前面装有凸轮轴位置传感器，长度较长，尾部有信号发生盘。分不清也没关系。拆的时候可以做个记号，基本上就能看出来了。
EA888发动机的主要特点与易出故障的装置
『One』， EA888发动机发展到近来 ，已经有三代了。
『Two』， EA888发动机采用了双平衡轴，位于气缸体的下端两侧，由曲轴和链条驱动。利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反，可以抵消掉大部分的振动，从而增强发动机动平衡状态特性，降低噪音。
『Three』， EA888发动机的优点主要集中在其动力性、燃油经济性和可靠性上。首先，EA888发动机具备极高的动力输出，可满足司机在高速行驶、加速和爬坡时的需要。
『Four』， ：EA888是大众8和0t发动机。也包括斯柯达和奥迪。这个发动机需要95号，这款发动机比较娇气。容易烧机油和漏油还有渗油。好处是比较有劲。省油。
『Five』， 介绍了EA8880T发动机的结构特点：1个具有气门升程切换功能的气缸盖，可变气门升程技术（AVS）和新的热能管理系统。具有气门升程切换功能的气缸盖中集成了排气歧管，做到了废气再循环冷却器在气缸盖中进行。
